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                      博晟托輥為您深度解析:高分子材質(zhì)托輥在皮帶機中應(yīng)用

                      2021-03-30 11:05:22 1194
                      摘要:該文針對皮帶輸送機生產(chǎn)出現(xiàn)的問題,從節(jié)能及環(huán)保領(lǐng)域進行設(shè)計與實踐
                      應(yīng)用,解決長距離運輸?shù)母吣芎募斑\輸高噪音的難題,減少工程勞力、節(jié)約能源
                      投入、降低噪音污染和提高生產(chǎn)效率。
                      關(guān)鍵詞:皮帶機運輸 高分子材料 高分子托輥
                      .隨著現(xiàn)代工業(yè)智能化的發(fā)展,節(jié)能、環(huán)保領(lǐng)域已成為逐漸成為新產(chǎn)品共同
                      努力的發(fā)展方向。輸送機的逐步發(fā)展完善,清潔、節(jié)能、環(huán)保問題也成了發(fā)展的
                      一個重點方向。
                      目前,在唐山開灤集團范各莊礦井用輸送皮帶,全長 1200 米,帶寬 1200m,
                      全程使用高分子材料材質(zhì)托輥,在保證運輸平時具備的輸送性能外,提供的能耗
                      相比用鐵托輥或其他類型托輥降低了%19-35%;高分子材料材質(zhì)托輥與皮帶及托
                      滾架之間的碰撞產(chǎn)生的噪音也大大降低,工人們的工作的積極性也提高很多。據(jù)
                      調(diào)查結(jié)果顯示,高噪音下工作員工易產(chǎn)生暴躁情緒,工作精力不集中,這容易引
                      發(fā)安全隱患。
                      在貴州盤江煤電集團土城礦務(wù)局排矸皮帶,全長 800 米,帶速 3.5m/s,帶
                      寬 1000,更換高分子材質(zhì)托輥數(shù)量達整機托輥數(shù)量 90%以上。之前精煤易粘附鐵
                      托輥,造成磨損皮帶帶跑偏皮帶問題,現(xiàn)今由于高分子托輥的材質(zhì)光滑不易粘附
                      性,運輸中減少了成本投入及非計劃停機。
                      1、工程投入使用性能對比
                      高分子材料物理及化學(xué)性能:
                      (1)化學(xué)耐腐蝕性:PH4-10;
                      (2)邵氏硬度:80A,低于輸送帶硬度(90A),不磨損輸送帶;
                      (3)拉伸強度:520kgf/cm2,柔韌性能好;
                      (4)具有的強可塑性:可根據(jù)不同要求改變不同性能。如:抗靜電阻燃性
                      能--加入碳元素等即可改變;
                      (5)具有可再生性能:鐵作為一種最常見資源,讓我們有一種錯覺以為它
                      是可再生資源,但是它具備短時間不可再生性,是不可再生能源。而高分子材料
                      可由植物合成,具備可再生性能;
                      (6)高分子材料質(zhì)量上具有很大的優(yōu)勢,且價格低廉;(7)柔韌而不易產(chǎn)生噪音的特性。
                      由上高分子材料性能可得出結(jié)論:在用鐵和高分子材料做成的輸送機托輥
                      中,高分子材料具備鐵托輥沒有的高性能。特別是高腐蝕性的特殊環(huán)境,高分子
                      化學(xué)性能尤為體現(xiàn)。
                      2、使用能耗計算分析
                      以唐山開灤集團范各莊礦井用輸送皮帶為例,輸送機皮帶全長 1200 米,托
                      輥尺寸為Ф133×465,按 1.2m 一組托輥計算,共用托輥 N=1000 組。其中:
                      D=133mm;L=465mm
                      現(xiàn)今帶式輸送機最常見的托輥形勢是鐵質(zhì)托輥,其質(zhì)量 M1是高分子材質(zhì) M2
                      的 4/3 倍:
                      M1=4/3*M2
                      托輥轉(zhuǎn)動慣量 J:
                      J=MD
                      2
                      /8
                      設(shè)鐵托輥轉(zhuǎn)動慣量為 J1,高分子托輥轉(zhuǎn)動慣量為 J2,可得:
                      J1=4/3*J2
                      動能與轉(zhuǎn)動慣量轉(zhuǎn)換公式:
                      EK=1/2*J*w
                      2
                      (w 為角速度)
                      設(shè)鐵托輥轉(zhuǎn)動動能 EK1,高分子托輥轉(zhuǎn)動動能為 EK2。
                      可得出:
                      EK1=4/3*EK2
                      得出結(jié)論,在相同運輸物料情況下,輸送機為鐵托輥提供的動能是高分子托
                      輥得 4/3 倍。
                      假設(shè)一臺使用高分子托輥的輸送機一天耗電 1000KW/h,則使用鐵托輥輸送
                      機耗電達 1333KW/h,比高分子托輥高出了 333KW/h。
                      所以,從能源角度損耗來說,使用鐵托輥是不可取的。
                      根據(jù)如上分析,高分子材質(zhì)托輥在將來輸送機的發(fā)展中將具有更廣闊的空
                      間,在輸送系統(tǒng)更高效更清潔更環(huán)保更節(jié)能的發(fā)展中將會得到充分利用。